Mejores Patinetes eléctricos baratos

Hemos seleccionado los más destacados {varios(product)} de las marcas más reputadas del mercado  hoy en día. Además al final del artículo podrás revisar una completa guía de adquisición para que consigas realizar siempre la preferible elección según tus pretensiones.

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¿Cuál es el mejor patinete eléctrico barato del mercado?

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Guía para elegir los mejores Patinetes eléctricos baratos

Características del Scooter Eléctrico
¿Qué más debe saber antes de comprar un e-scooter? Ahora que hemos repasado algunos factores importantes en los que hay que pensar, vamos a profundizar en otros temas que probablemente influirán en el scooter que elijas comprar, como el precio, la autonomía, el peso, la velocidad máxima, el peso del conductor y la clasificación IP.

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Precio
Siempre va a haber valores mejores y peores en la compra de patinetes eléctricos, pero básicamente la calidad y las características mejoran con el precio. No vas a comprar un scooter bestia todoterreno extremo por 200 dólares. Consulte las categorías de patinetes eléctricos para ver los rangos de precios.

Puede utilizar la base de datos de comparación para establecer límites mínimos y máximos para el precio a un rango de presupuesto que se adapte a sus necesidades. Esto le devolverá todas las opciones de patinetes disponibles en ese rango, y puede saltar a nuestras revisiones detalladas (escritas y en vídeo) para la mayoría.

Alcance
La autonomía se refiere a la distancia que un scooter puede recorrer antes de quedarse sin batería. La autonomía de tu scooter eléctrico dependerá de varios factores, incluyendo la potencia del motor, el peso del conductor, el peso del scooter, el clima, el modo y la velocidad media. Realizamos una prueba de autonomía en el mundo real en todos los patinetes para determinar una evaluación realista de la autonomía.

Nuestra prueba de autonomía certificada por el ESG la realiza el mismo conductor en la misma ruta urbana con paradas frecuentes, carreteras irregulares y subidas en el modo de mayor rendimiento del scooter. El conductor de 74 kg lleva el scooter a su límite, llevando el acelerador al máximo y conduciendo hasta que la batería se agota por completo.

Una regla general de precaución es tomar lo que anuncia el fabricante y dividirlo por dos. Los resultados de la encuesta sobre patinetes eléctricos de 2018 muestran que la mayoría de los fabricantes sobreestiman en un 30% sus afirmaciones de autonomía.

Como todas las baterías, a medida que pasa el tiempo la capacidad de su batería (y la autonomía del scooter) disminuirá. La mayoría de las baterías mantendrán su integridad durante al menos 300 a 500 ciclos de carga, con las mejores baterías soportando hasta 1000 ciclos de carga antes de empezar a degradarse. Piensa en tus desplazamientos y en la distancia que recorres en un día normal. Recuerda que cuando tu scooter se quede sin energía, no importa el tamaño, puedes seguir pateando para empujarlo.

Consejo profesional: También puedes llevar tu cargador contigo o comprar un cargador extra para dejarlo en tu destino. Algunos patinetes de alto rendimiento tienen doble puerto de carga, reduciendo el tiempo de carga a la mitad cuando se utilizan dos cargadores.

Peso
El peso puede ser una gran consideración si necesitas plegar y transportar tu scooter, especialmente de forma regular.

La mayoría de los patinetes con una autonomía razonable (>24 kilómetros) pesan más de 11 kgs. Los patinetes que superan los 14 kgs serán bastante difíciles de transportar durante largos periodos de tiempo. Tener un asa o una correa para el hombro ayudará a soportar el peso. Algunos patinetes tienen ruedas adicionales o una configuración plegada que permite hacerlos rodar, como el Glion Dolly, compacto y fácil de transportar. Sin embargo, los patinetes todavía tendrán que ser llevados por las escaleras o levantados en un vehículo cuando se transportan. Incluso el Dolly, muy portátil, tiene unas dimensiones plegadas de 94 cm por 30 cm por 20 cm y pesa 13 kg, lo que puede resultar incómodo de transportar para algunos.

Si estás en el mercado para el disfrute recreativo o el modo bestia fuera de la carretera y no te centras en su portabilidad, el peso no es un factor tan importante como la calidad de construcción y la velocidad máxima. Si está buscando un scooter eléctrico para resolver el problema de la última milla en su ruta diaria, su peso es importante a considerar.

Piensa en tu viaje al trabajo:

¿Tendrá que subir escaleras?
¿Tiene su destino un ascensor?
¿Tiene permiso y espacio para guardar su scooter en el interior (principalmente en los lugares de trabajo)?
¿Dispone de un medio de transporte alternativo en caso de mala visibilidad o inclemencias del tiempo?
¿Es capaz de meter el scooter en un maletero?
Algunas condiciones, como el tiempo lluvioso, pueden requerir que tomes el transporte público o que compartas el viaje a casa. La mayoría de los conductores le permitirán meter su scooter en el maletero, pero aún así deberá ser capaz de maniobrar para introducirlo en el vehículo usted mismo.

Consejo profesional: A modo de comparación, el peso medio de una aspiradora doméstica de pie es de 5 a 8 kg y muchas tienen dimensiones similares a las de los patinetes grandes plegados. También puedes visitar una tienda de deportes y coger unas mancuernas o kettlebells para comprobar qué peso puedes manejar cómodamente.

Velocidad máxima
La velocidad máxima no es un factor importante para la mayoría de los viajeros, siempre y cuando el scooter pueda alcanzar los 24 kmh. De hecho, algunos municipios tienen leyes que prohíben ir a más de 24 kmh en los patinetes eléctricos y la mayoría restringen la circulación de los patinetes en las aceras de los peatones.

Ir en un coche o incluso en una bicicleta a 24 kmh se siente diferente a ir en un patinete eléctrico a esa velocidad debido a los neumáticos y a la aceleración. En realidad, cuando se circula por carreteras o carriles bici, entre 24 kmh y 29 kmh es suficientemente rápido. Si se circula regularmente en el tráfico urbano, los patinetes con buena aceleración y velocidades máximas en este rango pueden ayudarle a evitar accidentes. Si te interesan los patinetes de rendimiento extremo, estos pueden llegar hasta los 81 kmh (como el Kaabo Wolf Warrior 11) y te recomendamos que lleves un equipo de seguridad serio cuando viajes a esas velocidades.

Consejo profesional: Lleve siempre un casco cuando conduzca su scooter a cualquier velocidad.

Peso del conductor
La carga máxima o el peso máximo del conductor es el límite de peso que el scooter eléctrico puede soportar. Para la mayoría de los patinetes, este límite oscila entre 100 kgs y 120 kgs. Si usted pesa más que esto, querrá asegurarse de que está buscando patinetes que puedan soportar su peso. Por razones de seguridad, no deberías superar el límite de peso especificado por el fabricante.

Tenga en cuenta que incluso si el scooter está clasificado para su peso y usted está en la parte superior del límite, será más lento y tendrá menos alcance en comparación con un piloto más ligero. También hay que tener en cuenta si vas a llevar una mochila o cualquier otra cosa que aumente el peso total que soportará el scooter. Para los conductores de cerca o más de 100 kg, debe centrarse en los patinetes eléctricos con al menos un motor de 500 vatios.

Consejo profesional: Puede filtrar la base de datos de comparación en función del peso del conductor.

Potencia del motor
Los patinetes eléctricos para adultos tienen motores de cubo, que son motores eléctricos de corriente continua sin escobillas (BLDC) que están incorporados en el cubo de las ruedas. Todos los patinetes eléctricos tienen al menos un motor, mientras que los más potentes tienen dos motores.

Los motores eléctricos se clasifican en función de su consumo de energía, que se expresa en unidades de vatios (por ejemplo, 600 vatios). Los motores más potentes tendrán mayor potencia. La potencia del motor suele comenzar en 200 vatios y llega hasta 6270 vatios en el Dualtron X.

Un scooter de presupuesto medio, como el Xiaomi Mi M365 tiene un motor de 250 vatios; un scooter de gama media como el Fluid FreeRide Horizon tiene un motor de 500 vatios; y un scooter de rendimiento extremo, como el Kaabo Wolf Warrior 11, tiene motores duales de 1200 vatios (o 2400 vatios de potencia del motor).

Para los adultos, no recomendamos nada por debajo de 250 vatios para los desplazamientos diarios. Esto será adecuado para superficies planas y colinas muy pequeñas. Si vive en una zona con colinas más pronunciadas, piense en pasar a 350 o 500 vatios. Incluso con 500 vatios, su scooter se ralentizará en colinas de tamaño medio. Los motores más grandes no sólo le ayudarán a subir las colinas, sino que también le permitirán alcanzar la velocidad máxima más rápidamente.

Suspensión
La suspensión, similar a la de un coche, suaviza los baches y las hendiduras de la carretera y mejora la calidad de la conducción. Sin ella, y especialmente si tienes neumáticos macizos (sin aire), sentirás cada bache que pases. Si su viaje al trabajo es más largo o tiene que atravesar un terreno accidentado, considere seriamente la compra de un scooter con suspensión.

Hay tres tipos principales de sistemas de suspensión que se suelen encontrar en los patinetes eléctricos: de muelle, de pistón hidráulico o de aire y de goma. Los patinetes con la mejor suspensión tendrán alguna combinación de muelle y pistón – una combinación llamada coil-over-hidráulica o coil-over-aire.

La suspensión puede estar fijada a la rueda delantera, a la trasera o a ambas. Los patinetes de la clase premium para viajeros deben tener suspensión delantera o trasera.

Detalle de la suspensión del Apollo Pro Ludicrous
Muchos patinetes eléctricos no tienen suspensión, mientras que los de alto rendimiento, como el Apollo Pro, cuentan con una robusta suspensión de muelles.
Muchos patinetes renuncian a la suspensión en favor de grandes ruedas neumáticas que proporcionan efectos de amortiguación. Estas pueden ofrecer una mejor forma de suspensión que las baratas suspensiones de muelle.

Iluminación
Detalle de las luces traseras LED rojas del EMOVE Touring
Algunos patinetes, como el EMOVE Touring, disponen de luces LED de “botón” en las esquinas que ayudan a la visibilidad, pero no son lo suficientemente brillantes como para mantenerse por sí solas.
Los patinetes, al igual que las bicicletas, pueden tener una luz delantera blanca y una luz trasera roja. Si se circula por la noche, es necesario tener tanto una luz delantera como una trasera. Debido al diseño de los patinetes eléctricos, no suelen tener luces traseras muy visibles. Si vas a conducir de noche, considera fuertemente añadir algunas luces traseras rojas intermitentes a tu casco o mochila.

Frenos
Freno de disco delantero Qiewa QPower y rueda
El Qiewa QPower tiene unos enormes frenos de disco totalmente hidráulicos que proporcionan una gran potencia de frenado.
Un sistema de frenado de calidad es esencial para mantenerse seguro y en control mientras se conduce un scooter eléctrico. Al igual que los de un coche o una bicicleta, los frenos son los que frenan el scooter eléctrico. Los frenos de los patinetes eléctricos se pueden dividir en dos categorías: mecánicos y electrónicos.

Los sistemas de frenos mecánicos son aquellos que se basan en un mecanismo físico para frenar el scooter e incluyen frenos de pie, de tambor y de disco. La distancia de frenado típica a 24 kmh para los sistemas mecánicos es de 6 metros, siendo la mejor en absoluto de menos de 3 metros.

Los frenos de pie, que se activan empujando el pie hacia abajo en el guardabarros trasero, hacen que éste roce con el neumático trasero, reduciendo la velocidad. Este tipo de freno tiene potencia de frenado, pero no es tan eficaz como los frenos de tambor o de disco.
Los frenos de tambor están encerrados dentro del cubo de la rueda, suelen ser de menor mantenimiento que otros tipos de freno y tienen un rendimiento constante en condiciones de humedad.
Los frenos de disco tienen la mayor potencia de frenado y son más ligeros que los de tambor. Suelen encontrarse en los patinetes de gama alta y de alto rendimiento, pero también pueden aparecer en patinetes económicos de mejor calidad.
En nuestras pruebas reales en carretera, encontramos que los frenos de disco y de tambor son los más eficaces.
Los sistemas de frenado electrónico se basan en el uso del propio motor para frenar e incluyen sistemas de frenado estrictamente eléctricos y regenerativos. Los frenos eléctricos y regenerativos son los más débiles. Si usted viaja a más de 24 km/h y necesita detenerse rápidamente, estos sistemas por sí solos no harán el trabajo. La distancia típica de frenado a 15 mph utilizando sólo un freno electrónico es de 30 a 40 pies.

Los sistemas de frenado mecánicos ofrecen un frenado mucho más fuerte que los sistemas electrónicos. Sin embargo, los sistemas electrónicos se benefician de no requerir ningún ajuste o mantenimiento periódico. Muchos patinetes tienen una combinación de sistemas de frenado electrónicos y mecánicos. Por razones de seguridad, recomendamos que los patinetes tengan al menos dos sistemas de frenado en caso de que uno falle.

Neumáticos
Primer plano de las luces traseras LED del scooter eléctrico Thunder
Los neumáticos vienen en dos tipos: neumáticos sólidos (sin aire) y neumáticos (llenos de aire).

Neumáticos macizos Hay algunas variedades de neumáticos sin aire y estos incluyen nido de abeja, rellenos de polímero, y sólidos. Las ruedas macizas son inferiores a las neumáticas en todos los sentidos, excepto en que prácticamente no necesitan mantenimiento. Al conducir con neumáticos sólidos, es más probable que sienta cada bache e incluso que tropiece con las líneas de pintura de la carretera.
Neumáticos Siempre recomendamos los neumáticos porque ofrecen una mejor calidad de conducción (con o sin suspensión) y su goma flexible se comporta mucho mejor en condiciones de carretera adversas. Algunas ruedas neumáticas tienen cámaras de aire que se pueden sustituir si se dañan; otras ruedas neumáticas no tienen cámara. Las ruedas neumáticas tienen la ventaja de absorber los impactos y mejorar la conducción (especialmente con mal tiempo).

La desventaja de los neumáticos es que requieren más mantenimiento que los neumáticos sin cámara. Las ruedas neumáticas son propensas a los pinchazos y necesitan llenarse de aire cuando tienen poca presión. Las ruedas neumáticas, con cámara y sin cámara, son comunes en todas las clases de precio, excepto en la gama económica, donde las ruedas son casi exclusivamente macizas.

Los neumáticos son comunes en todas las gamas de precios, excepto en la gama económica, donde los neumáticos son casi exclusivamente sin aire (sólidos).

Consejo profesional: No subestime la mejora de la calidad de conducción que obtendrá con los neumáticos. Éstas supondrán una enorme mejora al rodar incluso sobre terrenos mínimamente accidentados, en los que las vibraciones de la carretera pueden resultar muy incómodas para los pies y las piernas. Además, puede evitar los pinchazos siguiendo unos sencillos consejos.

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